{"id":5136,"date":"2026-04-07T09:59:48","date_gmt":"2026-04-07T07:59:48","guid":{"rendered":"https:\/\/insid.gov.cz\/uzitecne-informace\/"},"modified":"2026-06-22T15:18:05","modified_gmt":"2026-06-22T13:18:05","slug":"uzitecne-informace","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/insid.gov.cz\/de\/uzitecne-informace\/","title":{"rendered":"Hilfreiche Informationen"},"content":{"rendered":"\n<div style=\"height:49px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Stra\u00dfenverkehr und Pflichten der Fahrer<\/strong><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Diese Seite liefert einen \u00dcberblick \u00fcber die Grundpflichten der Fahrer und Frachtf\u00fchrer im Bereich des Stra\u00dfenverkehrs. Die Informationen basieren auf dem geltenden Recht der Tschechischen Republik und den verbindlichen Rechtsakten der Europ\u00e4ischen Union. <\/strong> <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em><strong>Hinweis: Die Stra\u00dfenverkehrsinspektion ist nicht befugt, Fachstellungnahmen oder verbindliche Auslegungen der Rechtsvorschriften abzugeben.<\/strong> <\/em><\/p>\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>SEITENINHALT<\/strong><\/h4>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Fahrtschreiber und Lenk- und Ruhezeiten<\/li>\n\n\n\n<li>Besonderheiten des Zugmaschinenbetriebs (80 km\/h und mehr)<\/li>\n\n\n\n<li>Kontrollen und geforderte Dokumente<\/li>\n\n\n\n<li>Arbeitszeit des Fahrers<\/li>\n\n\n\n<li>Stra\u00dfenverkehrsinspektion (INSID)<\/li>\n\n\n\n<li>Mautsystem<\/li>\n<\/ul>\n\n<div style=\"height:63px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<div data-wp-context=\"{ &quot;autoclose&quot;: false, &quot;accordionItems&quot;: [] }\" data-wp-interactive=\"core\/accordion\" role=\"group\" class=\"wp-block-accordion is-layout-flow wp-block-accordion-is-layout-flow\">\n<div data-wp-class--is-open=\"state.isOpen\" data-wp-context=\"{ &quot;id&quot;: &quot;accordion-item-1&quot;, &quot;openByDefault&quot;: false }\" data-wp-init=\"callbacks.initAccordionItems\" data-wp-on-window--hashchange=\"callbacks.hashChange\" class=\"wp-block-accordion-item is-layout-flow wp-block-accordion-item-is-layout-flow\">\n<h3 class=\"wp-block-accordion-heading\"><button aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"accordion-item-1-panel\" data-wp-bind--aria-expanded=\"state.isOpen\" data-wp-on--click=\"actions.toggle\" data-wp-on--keydown=\"actions.handleKeyDown\" id=\"accordion-item-1\" type=\"button\" class=\"wp-block-accordion-heading__toggle\"><strong><span class=\"wp-block-accordion-heading__toggle-title\">Fahrtschreiber und &nbsp; Lenk- und Ruhezeiten<\/span>&nbsp;<span class=\"wp-block-accordion-heading__toggle-icon\" aria-hidden=\"true\">+<\/span><\/strong><\/button><\/h3>\n\n\n\n<div inert aria-labelledby=\"accordion-item-1\" data-wp-bind--inert=\"!state.isOpen\" id=\"accordion-item-1-panel\" role=\"region\" class=\"wp-block-accordion-panel is-layout-flow wp-block-accordion-panel-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Problematik, die sich mit den Lenk- und Ruhezeiten und der Nutzung der Fahrtschreiber befasst, ver\u00e4ndert sich derzeit. Dies sind die Schl\u00fcsselbereiche f\u00fcr Frachtf\u00fchrer und Fahrer:  <\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\"><strong>Neue Pflicht f\u00fcr Kleintransporter (\u00fcber 2,5 t) im internationalen Verkehr<\/strong> <\/h5>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Ab dem <strong>1. Juli 2026<\/strong> werden der Anwendungsbereich der Verordnung (EG) Nr. 561\/2006 und die Pflicht zur Ausr\u00fcstung mit Fahrtschreibern auch auf Kraftfahrzeuge im internationalen Verkehr und bei der Kabotage, deren zul\u00e4ssiges Gesamtgewicht (einschlie\u00dflich Anh\u00e4nger) <strong>2,5 Tonnen<\/strong> \u00fcberschreitet, erweitert. Diese Pflicht erstreckt sich auf den gesamten internationalen gewerblichen Verkehr, falls keine <a href=\"https:\/\/md.gov.cz\/Zivotni-situace\/Silnicni-doprava\/Nakladni-doprava-(1)\/Rezimy-prace-ridicu\/Vyjimky-z-aplikace-narizeni-(ES)-561-2006-a-narize\">unten erw\u00e4hnte<\/a> Ausnahme gilt.  <\/li>\n\n\n\n<li><strong>Die Austauschpflicht der Fahrtschreiber auf die Version G2V2:<\/strong> F\u00fcr Kraftfahrzeuge im internationalen Verkehr gilt die Pflicht, mit der neuesten Generation der intelligenten Fahrtschreiber ausger\u00fcstet zu sein. <\/li>\n\n\n\n<li><strong>Regeln und Ausnahmen:<\/strong> Die Lenk- und Ruhezeiten richten sich nach der Verordnung (EG) Nr. 561\/2006, die technischen Angelegenheiten nach der Verordnung (EU) Nr. 165\/2014.  165\/2014. Es bestehen einige spezifische Ausnahmen (z.B. f\u00fcr Handwerker in einem Umkreis von 100 km), die sich u.a. auch je nach dem Gewicht des Kraftfahrzeuges unterscheiden.  <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group has-accent-5-background-color has-background is-content-justification-left is-layout-constrained wp-container-core-group-is-layout-187864bd wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<h5 class=\"wp-block-heading\" id=\"pruvodce-tachografy\"><strong>Ausf\u00fchrlicher Ratgeber<\/strong> <\/h5>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bezugnehmend auf den Umfang und die Komplexit\u00e4t dieser Problematik empfiehlt die Stra\u00dfenverkehrsinspektion <strong>den interaktiven Ratgeber und die Auslegungen des Verkehrsministeriums<\/strong>, die auf diesen Seiten zur Verf\u00fcgung stehen. <\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong><a href=\"https:\/\/md.gov.cz\/Zivotni-situace\/Silnicni-doprava\/Nakladni-doprava-(1)\/Rezimy-prace-ridicu\/Pruvodce-povinnosti-vedeni-zaznamu-v-nakladni-dopr\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Ratgeber zur Aufzeichnungspflicht<\/a><\/strong> \u2013 ein interaktives Werkzeug, das zeigt, welche Aufzeichnungen gef\u00fchrt werden m\u00fcssen. <\/li>\n\n\n\n<li><strong><a href=\"https:\/\/md.gov.cz\/Zivotni-situace\/Silnicni-doprava\/Nakladni-doprava-(1)\/Rezimy-prace-ridicu\/Vedeni-zaznamu-o-dobe-rizeni-vozidla,-bezpecnostni\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Regeln zur Aufzeichnungspflicht <\/a><\/strong>\u2013 ausf\u00fchrliche Analyse der Lenk- und Ruhezeiten <\/li>\n\n\n\n<li><strong><a href=\"https:\/\/md.gov.cz\/Zivotni-situace\/Silnicni-doprava\/Nakladni-doprava-(1)\/Rezimy-prace-ridicu\/Vyjimky-z-aplikace-narizeni-(ES)-561-2006-a-narize\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">\u00dcberblick \u00fcber die Ausnahmen von der Verordnung 561\/2006<\/a><\/strong> \u2013 wann kein Fahrtschreiber erforderlich ist. <\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<div data-wp-context=\"{ &quot;autoclose&quot;: false, &quot;accordionItems&quot;: [] }\" data-wp-interactive=\"core\/accordion\" role=\"group\" class=\"wp-block-accordion is-layout-flow wp-block-accordion-is-layout-flow\">\n<div data-wp-class--is-open=\"state.isOpen\" data-wp-context=\"{ &quot;id&quot;: &quot;accordion-item-2&quot;, &quot;openByDefault&quot;: false }\" data-wp-init=\"callbacks.initAccordionItems\" data-wp-on-window--hashchange=\"callbacks.hashChange\" class=\"wp-block-accordion-item tatratraktory is-layout-flow wp-block-accordion-item-is-layout-flow\">\n<h3 class=\"wp-block-accordion-heading\"><button aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"accordion-item-2-panel\" data-wp-bind--aria-expanded=\"state.isOpen\" data-wp-on--click=\"actions.toggle\" data-wp-on--keydown=\"actions.handleKeyDown\" id=\"accordion-item-2\" type=\"button\" class=\"wp-block-accordion-heading__toggle\"><strong><span class=\"wp-block-accordion-heading__toggle-title\">Besonderheiten beim Betrieb von Traktoren<\/span><\/strong><span class=\"wp-block-accordion-heading__toggle-icon\" aria-hidden=\"true\">+<\/span><\/button><\/h3>\n\n\n\n<div inert aria-labelledby=\"accordion-item-2\" data-wp-bind--inert=\"!state.isOpen\" id=\"accordion-item-2-panel\" role=\"region\" class=\"wp-block-accordion-panel is-layout-flow wp-block-accordion-panel-is-layout-flow\">\n<h5 class=\"wp-block-heading\"><strong>Besonderheiten beim Betrieb von Traktoren mit einer bauartbedingten H\u00f6chstgeschwindigkeit ab 80 km\/h (sog. &#8222;Tatra-Traktoren&#8220;\/Agrotrucks).<\/strong> <\/h5>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bei Kraftfahrzeugen der Kategorie <strong>T <\/strong>(Traktoren) mit einer bauartbedingten H\u00f6chstgeschwindigkeit <strong>ab 80 km\/h<\/strong> kommt es zu einer grundlegenden Ver\u00e4nderung der Rechtslage im Vergleich zu langsameren Fahrzeugen.  <\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Entrichtungspflicht der elektronischen Maut:<\/strong> Die Benutzung geb\u00fchrenpflichtiger Stra\u00dfen durch Traktoren mit einem zul\u00e4ssigen Gesamtgewicht von mehr als 3,5 Tonnen und einer bauartbedingten H\u00f6chstgeschwindigkeit ab 80 km\/h unterliegt der Mautpflicht. <a href=\"https:\/\/www.zakonyprolidi.cz\/cs\/1997-13#f1732501\">\u00a7 22 Abs. 1 des Gesetzes Nr. 13\/1997 Slg., \u00fcber Stra\u00dfenverkehrswege<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Fahrerlaubnis der Klasse C (+ E):<\/strong> Der Fahrer eines Traktors, dessen bauartbedingte H\u00f6chstgeschwindigkeit mindestens 80 km\/h betr\u00e4gt, muss im Besitz einer Fahrerlaubnis der Klasse C (ggf. auch der Klasse E) sein. <em><a href=\"https:\/\/www.zakonyprolidi.cz\/cs\/2000-361#f4377396\"><strong>\u00a7 80a Abs. 2 des Gesetzes Nr. 361\/2000 Slg.,  <\/strong>\u00fcber den Stra\u00dfenverkehr<\/a><\/em><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Berufskraftfahrerqualifikation des Fahrers:<\/strong> Die Ausnahme von der Pflicht, im Besitz eines Fahrerqualifizierungsnachweises zu sein, findet keine Anwendung auf Fahrer von Traktoren mit einer bauartbedingten H\u00f6chstgeschwindigkeit ab 80 km\/h.<a href=\"https:\/\/www.zakonyprolidi.cz\/cs\/2000-361#f5746656\"> <em><strong><a href=\"https:\/\/www.zakonyprolidi.cz\/cs\/2000-361#f5746656\">\u00a7 3 Abs. 5 Buchst. j) des Gesetzes Nr. 361\/2000 Slg.<\/a>   <\/strong>\u00fcber den Stra\u00dfenverkehr<\/em><\/a><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Verkehrspsychologische Untersuchung:<\/strong> Der Fahrer eines Traktors, dessen bauartbedingte H\u00f6chstgeschwindigkeit mindestens 80 km\/h betr\u00e4gt, muss sich den regelm\u00e4\u00dfigen Untersuchungen unterziehen. <em><a href=\"https:\/\/www.zakonyprolidi.cz\/cs\/2000-361#f4377463\"><strong>\u00a7 87a Abs. 1 Buchst. a) des Gesetzes Nr. 361\/2000 Slg.   <\/strong>\u00fcber den Stra\u00dfenverkehr<\/a><\/em><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Benutzung der Autobahnen und Kraftfahrstra\u00dfen<\/strong> Auf diesen Verkehrswegen sind nur Kraftfahrzeuge mit einer bauartbedingten H\u00f6chstgeschwindigkeit ab 80 km\/h gestattet. Deshalb k\u00f6nnen Schnelll\u00e4ufer-Traktoren hier rechtm\u00e4\u00dfig fahren. <em><a href=\"https:\/\/www.zakonyprolidi.cz\/cs\/2000-361#f2084541\"> <strong>\u00a7 35 Abs. 1 des Gesetzes Nr. 361\/2000 Slg.  <\/strong>\u00fcber den Stra\u00dfenverkehr<\/a><\/em>.  <\/li>\n\n\n\n<li><strong>Sozialrechtsvorschriften (Fahrtschreiber)<\/strong> Bei der Kontrollt\u00e4tigkeit wird die Erf\u00fcllung der Pflichten gem\u00e4\u00df der Verordnung (EG) Nr. 561\/2006 (Lenk- und Ruhezeiten) in Abh\u00e4ngigkeit von dem Zweck der Reise bzw. von der Entfernung zum Sitz des Betreibers beurteilt <a href=\"#pruvodce-tachografy\">(siehe vorigen Ratgeber)<\/a>  <\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<div data-wp-context=\"{ &quot;autoclose&quot;: false, &quot;accordionItems&quot;: [] }\" data-wp-interactive=\"core\/accordion\" role=\"group\" id=\"pracovni-doba\" class=\"wp-block-accordion is-layout-flow wp-block-accordion-is-layout-flow\">\n<div data-wp-class--is-open=\"state.isOpen\" data-wp-context=\"{ &quot;id&quot;: &quot;accordion-item-3&quot;, &quot;openByDefault&quot;: false }\" data-wp-init=\"callbacks.initAccordionItems\" data-wp-on-window--hashchange=\"callbacks.hashChange\" class=\"wp-block-accordion-item is-layout-flow wp-block-accordion-item-is-layout-flow\">\n<h3 class=\"wp-block-accordion-heading\"><button aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"accordion-item-3-panel\" data-wp-bind--aria-expanded=\"state.isOpen\" data-wp-on--click=\"actions.toggle\" data-wp-on--keydown=\"actions.handleKeyDown\" id=\"accordion-item-3\" type=\"button\" class=\"wp-block-accordion-heading__toggle\"><span class=\"wp-block-accordion-heading__toggle-title\"><strong>Arbeitszeit des Fahrers<\/strong><\/span><span class=\"wp-block-accordion-heading__toggle-icon\" aria-hidden=\"true\">+<\/span><\/button><\/h3>\n\n\n\n<div inert aria-labelledby=\"accordion-item-3\" data-wp-bind--inert=\"!state.isOpen\" id=\"accordion-item-3-panel\" role=\"region\" class=\"wp-block-accordion-panel is-layout-flow wp-block-accordion-panel-is-layout-flow\">\n<div class=\"wp-block-group is-content-justification-left is-layout-constrained wp-container-core-group-is-layout-187864bd wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<h5 class=\"wp-block-heading\"><strong><strong>Was wird als Nachtzeit angesehen und wie beeinflusst sie die Arbeitszeit des Fahrers?<\/strong><\/strong> <\/h5>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Nachtzeit wird als Zeit zwischen 22:00 Uhr und 6:00 Uhr definiert. F\u00e4llt die Arbeitszeit des Lkw- oder Autobusfahrers (Mitglied der Besatzung) in diesen Zeitabschnitt, wird der genannte Fahrer zwecks der Schicht zu einem &#8222;w\u00e4hrend der Nachtzeit arbeitenden Arbeitnehmer&#8220;. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00fcr die oben genannten Fahrer gilt eine strengere Regel. Die Schichtdauer darf 10 Stunden innerhalb von 24 aufeinanderfolgenden Stunden nicht \u00fcberschreiten.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gem\u00e4\u00df dem tschechischen Arbeitsgesetzbuch z\u00e4hlen zur L\u00e4nge der Schicht keine Erholungspausen.  <\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Beispiel aus der Praxis: Der Fahrer beginnt seine Arbeit um 5:00 Uhr. Da er zwischen 5:00 Uhr und 6:00 Uhr arbeitet (also w\u00e4hrend der Nachtzeit), gilt das zehnst\u00fcndige Limit f\u00fcr ihn. <\/li>\n\n\n\n<li>Wenn seine Anwesenheit in der Arbeit insgesamt 13 Stunden betr\u00e4gt, wovon 3 Stunden auf die gesetzlichen Pflichtpausen entfallen, betr\u00e4gt seine reine Schicht genau 10 Stunden.<\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.e-sbirka.cz\/sb\/2006\/589?zalozka=text#par_5-odst_2\">Abweichende Regelung von Arbeitszeit und Ruhezeit der Arbeitnehmer im Verkehrswesen gem\u00e4\u00df<\/a> <a href=\"https:\/\/www.e-sbirka.cz\/sb\/2006\/262\/2006-06-07?odkazId=63838929#par_100-odst_1\">\u00a7 100 Abs. 1<\/a> und <a href=\"https:\/\/www.e-sbirka.cz\/sb\/2006\/262?odkazId=63838959#par_213-odst_6\">\u00a7 213 Abs. 6<\/a> <a href=\"https:\/\/www.e-sbirka.cz\/sb\/2006\/262?odkazId=63838869\">des tschechischen Arbeitsgesetzbuchs<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.e-sbirka.cz\/sb\/2006\/262?zalozka=text#par_78\">Allgemeine Bestimmungen \u00fcber die Arbeitszeit und deren Dauer<\/a> <\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<div data-wp-context=\"{ &quot;autoclose&quot;: false, &quot;accordionItems&quot;: [] }\" data-wp-interactive=\"core\/accordion\" role=\"group\" class=\"wp-block-accordion is-layout-flow wp-block-accordion-is-layout-flow\">\n<div data-wp-class--is-open=\"state.isOpen\" data-wp-context=\"{ &quot;id&quot;: &quot;accordion-item-4&quot;, &quot;openByDefault&quot;: false }\" data-wp-init=\"callbacks.initAccordionItems\" data-wp-on-window--hashchange=\"callbacks.hashChange\" class=\"wp-block-accordion-item kontrolni-cinnost is-layout-flow wp-block-accordion-item-is-layout-flow\">\n<h3 class=\"wp-block-accordion-heading\"><button aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"accordion-item-4-panel\" data-wp-bind--aria-expanded=\"state.isOpen\" data-wp-on--click=\"actions.toggle\" data-wp-on--keydown=\"actions.handleKeyDown\" id=\"accordion-item-4\" type=\"button\" class=\"wp-block-accordion-heading__toggle\"><strong><span class=\"wp-block-accordion-heading__toggle-title\">Kontrollt\u00e4tigkeit der&nbsp; Stra\u00dfenverkehrsinspektion (INSID)<span class=\"wp-block-accordion-heading__toggle-icon\" aria-hidden=\"true\">+<\/span><\/span><\/strong><\/button><\/h3>\n\n\n\n<div inert aria-labelledby=\"accordion-item-4\" data-wp-bind--inert=\"!state.isOpen\" id=\"accordion-item-4-panel\" role=\"region\" class=\"wp-block-accordion-panel is-layout-flow wp-block-accordion-panel-is-layout-flow\">\n<div class=\"wp-block-group is-content-justification-left is-layout-constrained wp-container-core-group-is-layout-187864bd wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Stra\u00dfenverkehrsinspektion f\u00fchrt die Aufsicht \u00fcber die Einhaltung der Regeln im Stra\u00dfenverkehr durch. <strong>Ihre Befugnisse werden durch mehrere Schl\u00fcsselgesetze festgelegt:<\/strong> <\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Technische Kontrollen und Verkehrssicherheit:<\/strong> Die Inspektion f\u00fchrt technische Stra\u00dfenkontrollen durch, beaufsichtigt, dass die Fahrverbote bestimmter Kraftfahrzeuge eingehalten werden, und kontrolliert, ob die Ladung richtig verstaut, befestigt und gesichert ist. <em><a href=\"https:\/\/www.zakonyprolidi.cz\/cs\/2000-361#f8068751\"><strong>\u00a7 124 Abs. 13 des Gesetzes Nr. 361\/2000 Slg.  <\/strong>\u00fcber den Stra\u00dfenverkehr<\/a><\/em><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Niedriggeschwindigkeits-Kontrollwiegung:<\/strong> Die Inspektoren sind befugt, die Niedriggeschwindigkeits-Kontrollwiegung von Kraftfahrzeugen durchzuf\u00fchren. <em><a href=\"https:\/\/www.zakonyprolidi.cz\/cs\/1997-13#f8068206\"><strong>\u00a7 40 Abs. 10 des Gesetzes Nr. 13\/1997 Slg.  <\/strong>, \u00fcber die Landverkehrswege<\/a><\/em><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Staatliche Fachaufsicht im Stra\u00dfenverkehr:<\/strong> Die INSID \u00fcbt die staatliche Fachaufsicht im Stra\u00dfenverkehr in allen Angelegenheiten aus, mit Ausnahme von der Aufsicht \u00fcber den Taxiverkehr, der Einhaltung von Pflichten gem\u00e4\u00df \u00a7 9c Abs. 1 Buchst. b) und \u00a7 33g Abs. 1 Buchst. c) Ziff. 2. und Abs.     3 des Gesetzes \u00fcber den Stra\u00dfenverkehr und den Pflichten von Betreibern der Reiseb\u00fcros und Reiseagenturen gem\u00e4\u00df der Verordnung (EU) Nr. 181\/2011. <em><a href=\"https:\/\/www.zakonyprolidi.cz\/cs\/1994-111#f1559695\"><strong>\u00a7 34 Abs. 3 des Gesetzes Nr. 111\/1994 Slg.  <\/strong>, \u00fcber den Stra\u00dfentransport<\/a><\/em><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group is-content-justification-left is-layout-constrained wp-container-core-group-is-layout-187864bd wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<h5 class=\"wp-block-heading\"><strong> Die Stra\u00dfenverkehrsinspektion (INSID) am Kontrollort<\/strong><\/h5>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bei der Stra\u00dfenkontrolle haben die Inspektoren Befugnisse, die es ihnen erm\u00f6glichen, die begangenen Ordnungswidrigkeiten vor Ort zu kl\u00e4ren, oder die Unterlagen f\u00fcrs folgende Verfahren sicherzustellen. <\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Befugnis zur Verh\u00e4ngung von Verwarnungen vor Ort:<\/strong> Die Inspektoren sind befugt, <strong>Verwarnungen <\/strong>(Geldbu\u00dfe an Ort und Stelle) wegen der festgestellten Ordnungswidrigkeiten \u00fcber die Fahrer zu verh\u00e4ngen. Diese Befugnis bezieht sich auf die Situation, wenn ein Fahrer seine Pflichten verletzt. Die h\u00e4ufigsten Verst\u00f6\u00dfe sind z.B. die Nichteinhaltung der Lenk- und Ruhezeiten, verschiedene Fehler bei der F\u00fchrung von Aufzeichnungen, der schlechte technische Zustand des Fahrzeugs oder die \u00dcberschreitung des zul\u00e4ssigen Gesamtgewichts.  <\/li>\n\n\n\n<li><strong>Erhebung von Kautionen: <\/strong>In den gesetzlich festgelegten F\u00e4llen ist der Inspektor befugt, <strong>Kaution <\/strong>vom Fahrer zu erheben (i. d. R. bis zu einer H\u00f6he von 200 000 CZK). Wird die Kaution an Ort und Stelle nicht entrichtet, ist der Inspektor berechtigt, die Weiterfahrt des Fahrzeugs zu verhindern.  <\/li>\n\n\n\n<li><strong>Ma\u00dfnahmen zur Verhinderung der Weiterfahrt:<\/strong> Werden ein gef\u00e4hrlicher Mangel sowie die \u00dcberschreitung des zul\u00e4ssigen Gesamtgewichts (bei der W\u00e4gung) oder die Nichteinhaltung der vorgeschriebenen Ruhezeit festgestellt, ist der Inspektor befugt, <strong>die Weiterfahrt zu verbieten<\/strong>, das Abstellen des Fahrzeugs an einem sicheren Ort anzuordnen oder ein technisches Mittel zur Verhinderung der Abfahrt anzuwenden (die sog. &#8222;Radkralle&#8220;). In bestimmten F\u00e4llen ist der Inspektor auch befugt, die Kfz-Kennzeichen und die mit der durchgef\u00fchrten Bef\u00f6rderung zusammenh\u00e4ngenden Dokumente einzubehalten. <\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group is-content-justification-left is-layout-constrained wp-container-core-group-is-layout-187864bd wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Verh\u00e4ltnis zu den Betreibern und Frachtf\u00fchrern.<\/strong> Es ist n\u00f6tig zu betonen, dass <strong>die INSID keine Verwaltungsverfahren in Sachen Ordnungswidrigkeiten der Betreiber und Frachtf\u00fchrer durchf\u00fchrt.<\/strong> Die INSID nimmt die Rolle der Kontrollbeh\u00f6rde ein.  Somit gilt: <\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Er f\u00fchrt die Kontrolle durch, erstellt die Protokolle und stellt die Beweise sicher. <\/li>\n\n\n\n<li>Die festgestellten Verst\u00f6\u00dfe werden an die zust\u00e4ndige Beh\u00f6rde weitergeleitet. <\/li>\n\n\n\n<li>F\u00fcr das eigentliche Verwaltungsverfahren und die Verh\u00e4ngung von Geldbu\u00dfen gegen den Betreiber oder Frachtf\u00fchrer ist die Gemeindebeh\u00f6rde mit erweitertem Wirkungskreis (obecn\u00ed \u00fa\u0159ad obce s roz\u0161\u00ed\u0159enou p\u016fsobnost\u00ed) oder die Verkehrsbeh\u00f6rde (bei den Kreisbeh\u00f6rden und dem Magistrat der Hauptstadt Prag) zust\u00e4ndig. <\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<div data-wp-context=\"{ &quot;autoclose&quot;: false, &quot;accordionItems&quot;: [] }\" data-wp-interactive=\"core\/accordion\" role=\"group\" id=\"myto\" class=\"wp-block-accordion is-layout-flow wp-block-accordion-is-layout-flow\">\n<div data-wp-class--is-open=\"state.isOpen\" data-wp-context=\"{ &quot;id&quot;: &quot;accordion-item-5&quot;, &quot;openByDefault&quot;: false }\" data-wp-init=\"callbacks.initAccordionItems\" data-wp-on-window--hashchange=\"callbacks.hashChange\" class=\"wp-block-accordion-item is-layout-flow wp-block-accordion-item-is-layout-flow\">\n<h3 class=\"wp-block-accordion-heading\"><button aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"accordion-item-5-panel\" data-wp-bind--aria-expanded=\"state.isOpen\" data-wp-on--click=\"actions.toggle\" data-wp-on--keydown=\"actions.handleKeyDown\" id=\"accordion-item-5\" type=\"button\" class=\"wp-block-accordion-heading__toggle\"><strong><span class=\"wp-block-accordion-heading__toggle-title\">Stra\u00dfenverkehrsinspektion&nbsp; und Mautsystem&nbsp;<\/span><\/strong><span class=\"wp-block-accordion-heading__toggle-icon\" aria-hidden=\"true\">+<\/span><\/button><\/h3>\n\n\n\n<div inert aria-labelledby=\"accordion-item-5\" data-wp-bind--inert=\"!state.isOpen\" id=\"accordion-item-5-panel\" role=\"region\" class=\"wp-block-accordion-panel is-layout-flow wp-block-accordion-panel-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Stra\u00dfenverkehrsinspektion \u00fcbt keine Aufsicht \u00fcber das System der elektronischen Maut aus. Anfragen und Informationen zu dieser Problematik sind auf den Internetseiten der tschechischen Zollverwaltung und des tschechischen Mautsystembetreibers zu finden: <a href=\"https:\/\/celnisprava.gov.cz\/cz\/dalsi-kompetence\/myto\/Stranky\/default.aspx\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/celnisprava.gov.cz\/cz\/dalsi-kompetence\/myto\/Stranky\/default.aspx<\/a> oder <a href=\"https:\/\/myto.gov.cz\/cs\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/myto.gov.cz\/cs\/<\/a>  <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n<div style=\"height:13px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Stra\u00dfenverkehr und Pflichten der Fahrer Diese Seite liefert einen \u00dcberblick \u00fcber die Grundpflichten der Fahrer und Frachtf\u00fchrer im Bereich des Stra\u00dfenverkehrs. 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